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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在现场实验台调校时，特殊要求各缸在固定带速下的泵续航里程不匀称度应＜3%。真正上的调校操作过程中，是由于现场实验台专业化的喷油器和高电压进气软管大小、样子、小口径等不得能与原机彻底同一，加上上浮校技能的一定的差异，喷助力泵安装系统后，真正上的喷入缸内的续航里程不匀称度之所以＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度生产发电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机带发伺服电汽轮发电装置经长久的用到，犹豫喷油阀控制联轴节松旷或齿隙过大，控制传动齿轮磨损情况、侧隙变高，也会反应各缸喷油粗糙度。单独，直流高压油管接头直接线头直接线头因平繁振动模式或上紧不能的渗漏，相应上紧力过大量直接线头合金松动并不通油管接头直接线头，不一样会吸引各缸喷油量的不粗糙。   其余，在喷高压油泵和控速器弹黄中，但其中支承较弱、变型较多、工作的频繁较高的当属柱塞泵弹黄。以其弄断频繁也较高。轻者喷油耗增多、各缸喷油耗欠均质、各缸喷油距离的日期超差、喷油开使的日期时间变慢；重者提供的油中断还会不提供的油。 

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