防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防讯工程救护救护并网发电装置的组机是在山洪操纵救护事情下至关更重要的仪器。在时有发生水灾时,电力设备生产商长期突然中断,这给水灾前三天的救护救护的工作的受到了较大的的困难。幸运日的是有效利用防讯工程救护救护并网发电装置的组机,大家能否来解决这事情,保障救护的工作的的顺利图片开始。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 常规的规格 | 气油耗 | ||
| 发动机机类型 | 3Z1.1-G41 | 电率 | L/h(3000r/min) |
| 重油机形式 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 烧方式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 标准气缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 电磁阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 行程安排 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 缩短比 | 18 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-2-3 | 汽柴油体统 | |
| 喷油提前就角 | 智能电子抑制 | 喷汽油泵 | 博世 |
| 净含量 | 110 kg | 控速器 | 自动控制 |
| 性能长度(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 电控系统 |
| 喷油嘴 | 电气控制 | ||
| 曲轴电动机方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用压力值 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 燃料空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 燃料油 | 轻柴油车 |
| 配气单位 | 防锈系统性 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 加脂方法 | 压强喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 气缸轴带动力蜗轮蜗杆途径 |
| 冷态气门孔径 | 进气门 0.2mm | 齿轮油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门 0.2mm | 液压油体积 | 最大的 4.5 L | |
| 较大 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 关掉 倒闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 防锈液油 | 规范运行护肤保养讲解书 |
| 冷确软件系统 | 汽油机数值 | ||
| 冷凝液余量 | 1.7L | 空气冷却液热损失费 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发主观因素) | |||
| 世界上最大压为盖压为 | 70kPa | 中冷器热亏损 | |
| 泵 | 抽滤式,皮带轮撬动 | ||
| 泵精准流量 | 进气2g流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 改装排气管视频流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启闭高温. 75°C | |||
| 高画质水温. 85°C | 排气阀温度因素 | 480 °C | |
| 电风扇 | 见风式,塑料制品散热风扇 | 比较大能阻碍 | 3 kPa (新燃油滤清器) |
| 长度330 mm, 7片 | 进气平台 | 4 kPa (脏活性炭滤芯,需拆换) | |
| 耗电0.88 kW | 改装排气管平台 | 10 kPa (非常大) | |
| 预备/实用工作功率时起驱动力最底冷却塔液室温 | 104/100℃ | 中冷器摩阻标准值 | |
| 电热器控制系统 | |||
| 火力发三相电机 | 14V×35A | 蓄电芯交流电压 | 12V |
| 工作电压的控制器 | 总布局式,结合三极管式调高器 | 蓄干电池容积 | 60 AH |
| 起动无刷电机 | 12V×1.4kW | ||
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