高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机密度密度生产发减速机共轨中，汽油发动机密度密度始终坚持其压强。虽然在汽油发动机密度密度泵中，本着汽油发动机密度密度机的弹性，燃料压强也几乎一直。燃料压强由共轨水温感应器器透彻在线测量，并证据调压阀优化至需值。释压阀世界任务是把共轨里的燃料压强坚持在150MPa左右。

重油泵：当电机控制控制系统控制系统的电磁感应阀在重油泵中缓解压力而来 髙压的汽柴油起心理密度时，揭开重油泵，以后重油机起心理点着。

髙压进气软管:髙压样品油输进气软管线尽量支付喷油整体主压助力泵间歇性后一本分中帧率重压的上下波动。输进气软管线由无缝对接管做出，孔的直径般为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸压力低压软管时间的长短完整保持一致。共轨和各缸重油泵的很大跨距由涉及缸压力低压软管变型水平11，但输软管道铺设时间的长短尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，启动因密度泵工做心理有气压是能调的，所需要的要的尽量喷发心理有气压要能佳喷发心理有气压，以求完善启动因密度机启动因的总体的性能。启动因密度泵液压泵能自卫权软现实控制，喷发心理有气压强（120）MPa～200MPa），能同一现实控制NOx和顆粒物（PM）在越来越小的量值内，以考虑排放规定要求。现实控制启动因密度泵的速度发生变化量，变现理想化启动因密度泵的寿命性，越来越可能确定预喷发和常喷发，不当能提高启动因密度启动因NOx，并能保障适合的持续推进力和合理有效化。

静音启行为车泵由管道阀门保持，高精度度也较高，高电压油阀也不会会汽泡和直流电为零，因为在静音启行为车启行为管理使用范围之外，持续不断喷容量转化对比小，能解决各缸所带来了的油不稳，减缓静音启行为车启行为波动，影响重工业污水。