柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两半个小时公率：在基准面坏境（包压力P0=100kPa，相室内水温方面30%，生态水温湿度方面25℃，中冷器水冷却媒质进口商水温方面T=298K或25℃。）方面下，打着机允许不中断启动1两半个小时的标示公率。

1分钟效率：在依据坏境因素分析下，打着机允许不中断高速运行1分钟的表明效率。12半个钟头工率：在国家标准坏境各种因素下，热车机充许不中断运行12半个钟头的不标工率。继续效率：在标准坏境影响下，汽车发思想限度长远不中止旋转的注明效率。 147半个小时效率是对车用热车机某种程度，如客车、摩托三轮车和摩托艇等在超车或追逐时以最高的极限速度运作，在147半个小时内允许值以满加热器端差高速运行。 在台账启用过程中，按肇油机标示功效正常运转。对车用起驱动力，一般来说以1H功效为标示功效，15min功效是 很大功效，分别的钻速为标示钻速和极高钻速。二手车常常正处在不超标示功效下启用。 终以，在一般环境车停用汽车发驱动力的表明工作效率标得非常的高，以充分地借调汽车发驱动力的工作力。火力发三相异步电空气能热泵用汽车发驱动力、船用虚拟主机和重油摩托一般以将持续工作效率为表明工作效率，1一小时工作效率为极大工作效率。火力发三相异步电空气能热泵和国际船舶出航对汽车发驱动力的耐用度性和安全性需求量很高，运行工作效率不可表明得太高。运行工作效率的表明就是项僵化的工作t汽车发驱动力的运行工作效率表明得越高，则其的使用保修期越窄。 现第一阶段，装置方法工作效率不标是代履行老板的意愿和装置的实力，由工作公司自主不标。汽车发行为所不标的工作效率基本上对待另一设定的坏境具体生活状况所说的。坏境具体生活状况指的是汽车发行为在运转用地的坏境时尚负担、溫度和相对于应溫度，等对汽车发行为的实力有最大串扰。当坏境时尚负担降低、溫度变高和相对于室内湿度增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生时，吸进汽车发行为汽缸内的干新鲜空气便会缩短，汽车发行为的工作效率便会降低。反下来说，汽车发行为的工作效率会加大。主要是因为坏境具体生活状况对汽车发行为的实力串扰最大，始而，在工作效率不标时，要约定基准面值坏境具体生活状况。如果一旦汽车发行为在非标设备准睡眠状态下上班，其很好工作效率及柴油消耗脂肪率应修改到基准面值坏境具体生活状况。